Branchement Pont Elevateur 380V — Branchement Électrique Pont Fog 447 - Outillage - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Bonjour à tous, Je viens chercher un peu de lumière auprès des spécialistes du site car je cale sur un petit pb. Rien de bien compliqué en vérité. J'ai un petit pont hydraulique pour auto qui est câblé en 380V et que je souhaite passer en 220V mono. J'ai tout ce qu'il faut a priori pour le câbler, sauf un cerveau assez performant Voici la doc sur laquelle se trouve le branchement pour le mono. Pb, il me demande de mettre un condo, mais je n'ai aucune idée de la valeur. Deuxième pb, quand je regarde le câblage mono, je vois deux câblages, un pour tourner dans un sens, l'autre pour l'autre sens. Et là, j'avoue que je n'y comprends pas grand chose. Si quelqu'un peut m'éclairer là-dessus, merci d'avance!
Branchement pont elevateur
Il est actuellement 21h22.
Rien de tel qu'un bon livre avec du papier Donnez votre avis sur ce fichier PDF Le 26 Avril 2016 54 pages UNI-LIFT 3500 Nussbaum 18 févr. 1997 Schéma électrique (UNI-LIFT 3500 avec élévateur roues libres) 19.. ca. 27 sec. Temps d'abaissement du pont élèvateur: ca. 32 sec. T5: Bouton- poussoir "éclairage". S1: Fin de course " déclenchement / - - VICTOR Date d'inscription: 10/08/2016 Le 18-04-2018 Bonsoir je veux télécharger ce livre j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 54 pages la semaine prochaine. ÉLISE Date d'inscription: 19/02/2016 Le 15-06-2018 Salut tout le monde Je pense que ce fichier merité d'être connu. Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. ROMANE Date d'inscription: 26/09/2017 Le 03-08-2018 Bonjour à tous je cherche ce document mais au format word Merci Le 04 Octobre 2016 99 pages Télécharger le catalogue Guernet Comment calculer un débit réel:. Options. Purge à détection de niveau 220 mono avec kit d'adaptation toutes cuves Pompe hydraulique entrainant le démonte pneus.. Mercedes-Benz, homologation mondiale faite par MB Allemagne.
bonsoir, j'ai acheté un ancien pont deux colonnes fog, mais je ne sais pas comment le brancher electriquement, est- ce que quelqu'un aurait la reponse a ma question? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 71 Créé 13 a Dernière réponse 6 a Bsr, Moteur éléctrique 220volts ou 380volts???? étoile ou triangle? as-tu du triphasé au moins Salut, Tri (380) sans doute.............. En triangle (220 VAC) avec un condensateur de déphasage, c'est du monophasé en alimentation générale du pont ++ Ca m'étonnerait que ce soit du tri, il doit y avoir un moteur de 2cv, 2. 5cv la dessus. Salut méca, C'est un ancien pont..... Le moteur est en tri de toute façon, Un moteur de 1500 watts (2cv) est instable et manque de puissance (couple) avec un condensateur; encore pire avec un 2000 watts. Dans l'attente de lire "MIDGET86" Salut hug, un pont deux colonnes aussi est instable. bonsoir, j'ai le tri et le moteur est en 380v étoile ou triangle, là il faut m' expliquer j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur, c' est surement du 380, je pense qu ' il y en a trois qui font tourner le moteur dans un sens et les trois autres dans l' autre sens mais en realité j' en sais rien Un deux colonnes est plus pratique pour (ligne échappement; roues; freins; boite;...... (de la place quoi) C'est le seul pont qu'il n'y a pas et qu'il n'y aura jamais dans mon atelier.
2008 09:30 Localisation: NC / Jamais loin d'un 10V / GT KV '85 - 80 Q '84 - A4 2. 0T par Zenoah » mer. 2008 20:51 Normalement en entrée mono, car si tu veut les mettre apres, il t'en faut 3, car tu as les trois phases à transformer. Par contre tu peut faire varier la vitesse comme tu veut. par Burny » mer. 2008 21:17 merci. et pour le variateur, il doit faire quelle puissance mini en VA pour qu'il tienne le coup? 2000? par Zenoah » mer. 2008 21:32 Ca depend de la puissance de ton moteur, pas besoin d'avoir un variateur enorme si c'est pour brancher sur un petit moteur. En plus tu peut programmer des rampes d'acceleration (et de déceleration), ce qui evite le pic de puissance au démarrage. Quelles sont les caracteristiques de ton moteur???? Localisation: Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2. 2 '98
De la
02/10/2018, 12h53 #1 Branchement pont triphasé ------ Bonjour j'ai acheté un pont 380v J'ai un tableau distributeur triphasé avec une prise proxo 3p+t Mais le pont a t'il besoin d'un neutre pour fonctionner? Merci de votre aide ----- Aujourd'hui 02/10/2018, 13h32 #2 Re: Branchement pont triphasé Bonjour Pour ma part ma boule de cristal (j'ai pourtant pris celle en verre fluorine à faible dispersion, dont je me sers pour les grandes occasion) reste muette. Plus sérieusement, sans la doc de votre pont (on suppose qu'il s'agit d'un pont élévateur) comment voulez vous qu'on le sache? (même si il y a de bonnes chances pour que le neutre soit utile pour les commandes des relais, qui sont en général en BT ou en 220V). Sinon, votre prise proxo, qui elle a mis sur le trottoir? (ou alors il faut lire prise Plexo.... ) Dernière modification par Fustigator; 02/10/2018 à 13h33. 02/10/2018, 16h13 #3 Bonsoir, A défaut de la notice de raccordement, une photo du bornier de raccordement (arrivée du câble) pourrait aider.
NOTICE 1. 3 - Caractéristiques électriques... Bornes 0-220V plage de tension de 170 à 260V. / - - CLÉMENCE Date d'inscription: 7/09/2019 Le 14-08-2018 Salut les amis Chaque livre invente sa route Le 28 Septembre 2015 59 pages La Sécurité EMC Le spectacle a toujours pris une place importante dans la vie de l'Homme, que ce soit au temps des Romains dans les arènes du Colisée, en passant par le théâtre AMBRE Date d'inscription: 9/04/2015 Le 15-09-2018 Yo Lire sur un ecran n'a pas le meme charme que de lire un livre en papier.. prendre le temps de tourner une page Bonne nuit ZOÉ Date d'inscription: 20/04/2015 Le 12-10-2018 Bonjour je cherche ce livre quelqu'un peut m'a aidé. Merci pour tout LÉO Date d'inscription: 17/09/2015 Le 13-11-2018 Salut Il faut que l'esprit séjourne dans une lecture pour bien connaître un auteur. Merci d'avance Le 22 Juillet 2016 16 pages Voir 4) Sélection du câble électrique 4) Triphasé 380V palan et chariot électrique 1 vitesse (EACM). VIII) Longueur du câble de la boîte à boutons.
il faudrait une photo du bornier de connexion sur le moteur et voir si ya pas de schéma à l'intérieur du couvercle Moi qui pensais que c'était pas mal:/ Ok il faut bien placer les patins; sinon c'est le crach Moi j'aime pas, mais je ne veux pas créer des frayeurs chez notre ami, quoi que après avoir dit ça. D'apres les photos du cablage (un peu flou) c'est du tri 380. j' ai 6 fils qui arrivent sur le moteur Une photo du bornier comme demande "behaime730d" il faut bien placer les patins Oui, et donc les colonnes, et penser lorsque le véhicule est humide que le caoutchouc peut glisser. en plus si c'est pour mettre dans un atelier il faudra le mettre aux normes et le faire vérifier tous les ans celui là, semble encore avec commande 220 ou 380v Donc tu as des ponts 4 colonnes?? bon le voici le voila moi je n'ai toujours pas de reponse avec tous ça C'est fait pour pas glisser; il est anxieux le meca normalement comme ceci Mais eux n'ont toujours pas de photo de ton bornier. Ben pratiquement 35 ans dans des ateliers de réparations, j'en ai vu des choses.
NORMALEMENT, on branche les trois phases sur les bornes supérieur L1, L2 et L3 du contacteur KM1 pour la partie PUISSANCE, il faut aussi un neutre branché sur les bornes A2 des deux contacteurs
- Câblage pont élévateur en 220V mono - Le blog de l'automatisme industriel
- Branchement pont elevateur 380v et
- Branchement pont elevateur 380v tri
- Branchement pont elevateur 380v de