Messages recommandés Invité §vin053wj Posté(e) le 21 décembre 2007 Signaler Partager Bonjours j'ai une question de débutant à poser sur un coffret à cliquet on a le choix en 6 pans et 12 pans pour les douilles. Quelles sont les différences et lequel est mieux pour la mécanique...... Merci de répondre Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites stefff49 bonjour, je trouve que le 6 pans est plus solide que le 12. mais des fois c'est mieux d'avoir du 12 pans pour une question d'accessibilité. Invité §oli611LI on trouve assez souvent des vis en 12 pans sur beaucoup de voiture et seul la douille en 12 pans va dessus. bibi391 prend celui que tu veux mais prend en un bon: entre un 6 pans fa***et un 12 pans carref*** je prefere le 6 et inversement car le bas de gamme = perte de temps et prise de risques suplementaires oui merci ca tombe bien c'est du Fac**(ps pas cher sur internet les coffets........ ) A bientot Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
#5 Je suppose que les douilles sont aussi prévues pour être utilisées avec des manches fixes (carré d'entrainement plus levier coulissant à l'équerre) et dans ce cas le 12 pans peut être très utile.
Poignée coulissante obligatoire avec lui pour ne pas péter ses cliquets. Je me souviens qu'il n'avait dans sa servante que des douilles six pans, Des facom fournies par l'employeur et de vieilles SAM personnelles. Pourquoi????? Ben simplement parce que les carrés n'étaient pas forgés pareil et que si la Facom ne passait pas ou butait, la SAM irait. Quand je l'avais sur le dos, je passais mon temps à alterner les douilles des deux marques!!!! Un jour, j'ai profité qu'il devait s'absenter pour utiliser du 12 pans emprunté à un collègue monté sur un de ses cliquets chéris et.... paf, écrou fatigué, douille qui ripe, et qui reste bloquée plus cliquet qui pète. L'ancien maîtrisait le lancer de marteau, j'ai détallé rapidement. L'autre pb c'est que je trouvais, et trouve encore, qu'une douille 12 pans classique montée sur une poignée coulissante se met bien souvent de travers à l'effort. Le profil OGV est vraiment un plus car l'effort se fait sur le plat, avant l'arrete. La particularité, qui se voit mieux sur les très grosses dimensions, est que lorsqu'on engage la douille sur l'écrou, il y a un flottement, un jeu, jusqu'au contact à l'effort.
audiman Messages: 580 Inscription: mer. oct. 26, 2005 7:21 pm Douille 6 Pans Ou 12 Pans Bonjour, je dois changer un roulement de roue avant sur ma e36, j'ais une douille de 46 pour l'écrou qui est fourni avec le moyeu, je me demande juste si l'écroue d'origine sur la voiture est bien en 6 pans, car je n'ais que une douille en 6 pans ( pas en 12 pans) si quelqun le sais merci de me le dire. SCHWARZ DIAMANT Messages: 543 Inscription: sam. févr. 18, 2006 1:03 am Localisation: Lyon Re: Douille 6 Pans Ou 12 Pans Message par SCHWARZ DIAMANT » mar. avr. 22, 2008 5:21 pm Salut en effet c'est un ecrou 12 pans, franchement je sais pas ce que cela peut donner avec une clé 6 pans, j'en doute, le contraire c'est bon, surtout que cet ecrou est serré à 184 ft. /lbs environ, donc ne pas riper est important, il faut te trouver une douille 12 pans. par audiman » mar. 22, 2008 8:29 pm Ok MERCI, je vais essayer de me faire dépaner par un mécano, sur les 3 que je connais y'en a bien un qui en à une, enfin j'éspère!
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